کارکرد درست سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی ماشین از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. بسیاری از افراد به خرابی بخاری ماشین توجه نکرده و حتی نمی‌دانند یک قطعه ساده در سیستم گرمایشی خودروی آن‌ها خراب شده است. به همین علت بخاری ماشین را تعمیر نکرده و در فصل‌های سرد سال از این سیستم کاربردی استفاده نمی‌کنند. برای خرابی بخاری ماشین دلایل مختلفی وجود دارند. آشنایی با این دلایل به شما کمک می‌کند علت اصلی را به سرعت پیدا کرده و برطرف کنید. از کارکرد نادرست کلید کنترل تا کثیف شدن فیلتر، همگی از دلایل خرابی بخاری خودرو هستند. بر همین اساس توصیه می‌کنیم ابتدا کلید کنترل حرارت بخاری را بررسی کنید تا در صورت خرابی آن هزینه زیادی برای سنجش کلی سیستم گرمایشی پرداخت نکنید. در ادامه مطلب به بررسی جزئیات بیشتری از دلایل خراب شدن بخاری ماشین می‌پردازیم.
1- کار نکردن بخاری خودرو در اثر خرابی فن
از جمله مهم‌ترین دلایل کارکرد نادرست بخاری ماشین می‌توانیم به خرابی فن اشاره کنیم. چنانچه بخاری ماشین پس از روشن شدن، فضای داخل کابین را گرم نمی‌کند و در عین حال رادیاتور کاملا گرم شده است؛ باید به فکر بررسی وضعیت فن دمنده باشید. در صورتی که فن دمنده مشکل داشته باشد؛ باد خارج شده از بخاری به اندازه کافی گرم نیست، یا اینکه ورود باد به داخل کابین با مشکل مواجه می‌شود. توصیه می‌کنیم انجام بررسی فن را به تکنسین‌های حرفه‌ای بسپارید تا مشکلات بیشتری برای این قطعه ایجاد نشوند.
2- خرابی بخاری ماشین ناشی از مشکلات بخش الکتریکی
بخاری هر یک از خودروهای امروزی از بخش‌های مختلفی تشکیل می‌شوند. برای مثال بخاری ماشین دارای یک سیستم الکتریکی است که از کنار هم قرار گرفتن کلید تنظیم دما، رله، کلید روشن و خاموش و… شکل می‌گیرد. چنانچه هر یک از قطعات سیستم الکتریکی یا حتی سیم‌کشی این بخش با مشکل مواجه شده باشند؛ بخاری درست کار نمی‌کند. باتوجه به حساسیت بخش الکتریکی و خطرناک بودن تعمیر اشتباه آن، باید بررسی این سیستم را به تکنسین‌های حرفه‌ای بسپارید.
3- وجود هوا در سیستم خنک کننده موتور
میزان حرارت موتور ماشین به کمک آب، رادیاتور و به طور کلی سیستم خنک کننده کنترل می‌شود. از طرفی گردش مایع خنک کننده یا همان آب رادیاتور در شلنگ‌ها و مجاری موجود به عملکرد درست بخاری ماشین کمک می‌کند. بنابراین اگر سیستم خنک کننده به اصطلاح هوا بگیرد؛ عملکرد درست بخاری ماشین مختل می‌شود. وجود هوا در سیستم خنک کننده هم دلایل مختلفی دارد که یکی از مهم‌ترین آن‌ها سوختن واشر سرسیلندر است. البته هنگام مواجه شدن با این مشکل نباید به طور کامل تمرکز خود را صرف سنجش سوختن واشر سرسیلندر کنید. بلکه باید از تکنسین‌های حرفه‌ای کمک گرفته و سایر دلایل وجود هوا در سیستم خنک کننده را هم بررسی نمایید.
4- گرفتگی یا معیوب شدن رادیاتور
همانطور که گفتیم عملکرد صحیح بخاری ماشین به سیستم خنک کننده، رادیاتور و آب این محفظه وابسته است. رادیاتور دارای یک سری منافذ ریز برای عبور مایع خنک کننده است. چنانچه آب رادیاتور کثیف باشد؛ این منافذ مسدود شده، مایع به آسانی و به اندازه کافی گردش پیدا نمی‌کند. در نتیجه جذب حرارت موتور به خوبی انجام نشده و عملکرد بخاری ماشین هم مختل می‌شود.
5- خرابی یا ضعیف شدن واترپمپ
مایع خنک کننده باید در رادیاتور، مجاری، منافذ و شلنگ‌های سیستم خنک کننده با شدت و فشار کافی به گردش درآید. در صورتی که این کار به درستی انجام نشود؛ عملکرد بخاری ماشین دچار مشکل خواهد شد. وظیفه به گردش درآوردن آب رادیاتور با فشار و شدت کافی هم بر عهده واترپمپ است. بنابراین وجود مشکلات مختلف برای واترپمپ به صورت مستقیم بر عملکرد بخاری ماشین تاثیر می‌گذارد.
6- ناکافی بودن سطح آب رادیاتور
به طور کلی همه جزئیات سیستم خنک کننده موتور بر کارکرد درست بخاری ماشین تاثیرگذار هستند. در کنار وجود هوا در سیستم خنک کننده، کمبود آب رادیاتور هم می‌تواند یکی از دلایل خرابی بخاری ماشین باشد. بر همین اساس اگر باد خارج شده از دریچه‌های بخاری به اندازه کافی گرم نیست، یکی از مهم‌ترین کارهایی که باید انجام دهید؛ بررسی سطح آب رادیاتور است. سطح آب رادیاتور باید بین علامت مینیمم و ماکزیمم باشد. اگر سطح آب کمتر از این بازه بود؛ باید به رادیاتور آب اضافه کنید. در صورت بیشتر بودن سطح آب رادیاتور از علامت ماکزیمم نیز باید مقداری از مایع خنک کننده را تخلیه کنید.
7- خراب شدن فشنگی آب
علاوه بر دلایلی که برای خرابی بخاری ماشین نام بردیم، باید به خراب شدن فشنگی آب هم اشاره کنیم. وظیفه فشنگی، کاهش میزان دمای آب است. چنانچه دمای آب رادیاتور به 97 درجه سانتی گراد برسد؛ فشنگی باز می‌شود. باز شدن فشنگی نیز منجر به روشن شدن فن و کاهش دمای آب خواهد شد. در صورتی که فشنگی آب خراب باشد؛ فن به صورت دائمی روشن مانده و بخاری گرم نمی‌شود. بنابراین همواره باید به عملکرد فن و وضعیت روشن و خاموش شدن آن توجه داشته باشید.
8- خرابی و مشکلات ترموستات
آب رادیاتور به منظور کاهش میزان حرارت موتور به سمت این قطعه حساس و مهم هدایت می‌شود. هنگامی که آب هدایت شده به سمت موتور تا یک میزان مشخص گرم می‌شود؛ ترموستات وارد عمل شده و آب را به سمت رادیاتور برمی گرداند. حرکت به موقع و کافی آب داغ برای عملکرد درست بخاری ماشین ضروری است. بنابراین اگر ترموستات کار نکند؛ گرمای ناشی از عملکرد بخاری در کابین ماشین احساس نمی‌شود.
9- کثیف بودن فیلترها
از جمله دیگر دلایل خرابی بخاری ماشین که بسیار ساده و در عین حال تاثیرگذار است، می‌توانیم به کثیف بودن فیلترهای داخل کابین اشاره کنیم. در صورتی که فیلترها کثیف باشند؛ جریان باد گرم به طور کامل به کابین خودرو وارد نمی‌شود. با بررسی این فیلترها می‌توانید از پرداخت هزینه برای سنجش سایر قسمت‌های مربوطه جلوگیری کنید.
10- اشکال در دریچه های بخاری
برای اینکه بخاری خودرو بتواند باد گرم را به داخل کابین انتقال دهد؛ باید باد سرد دریافت کند. دریافت باد سرد و تحویل باد گرم نیز از طریق چند دریچه انجام می‌شود. اگر دریچه هوای سرد به طور کامل بسته نشود؛ فرآیند ورود باد گرم به داخل کابین مختل می‌شود. به همین علت هنگام تغییر وضعیت باز و بسته شدن دریچه‌ها باید دقت کرده و آن‌ها را به طور کامل ببندید.
11- خرابی شیر کنترل بخاری
آیا می‌دانید شیر کنترل بخاری چه کاری انجام میدهد؟ شیر کنترل را می‌توانیم نوعی کلید در نظر بگیریم که اجازه قطع و وصل ورود گرمای بخاری را صادر می‌کند. شیر کنترل بخاری در زیر کاپوت قرار گرفته و در صورتی که درست کار نکند؛ وضعیت بخاری در حالت ورود گرما به داخل کابین باقی نمی‌ماند. به بیان دیگر باد گرم به صورت مستمر به داخل کابین وارد نمی‌شود.
رایج ترین علت خرابی بخاری ماشین چیست؟
همانطور که گفتیم خرابی بخاری ماشین می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. باتوجه به تاثیر مستقیم عملکرد رادیاتور بر بخاری خودرو، مشکلات سیستم خنک کننده رایج‌ترین علت خراب شدن بخاری است. گرفتگی و مسدود شدن منافذ، وجود هوا، پاره شدن شلنگ‌ها، نشت آب و سایر مشکلات رادیاتور و سیستم خنک کننده از جمله رایج‌ترین دلایل خرابی بخاری ماشین هستند. بنابراین همواره باید به عملکرد درست رادیاتور توجه کنید.
سوالات پرتکرار درباره خرابی بخاری ماشین
عملکرد درست بخاری ماشین یک موضوع بسیار مهم است که در فصل‌های سرد سال اهمیت پیدا می‌کند. برای افزایش کیفیت استفاده از خودرو باید به فکر حفظ عملکرد درست بخاری باشید. در این مطلب به بررسی مهم‌ترین دلایل خرابی بخاری ماشین پرداختیم. در این مورد سوالات مختلفی مطرح می‌شوند که در ادامه مطلب به چند مورد از مهم‌ترین آن‌ها پاسخ می‌دهیم:
1_ چرا بخاری ماشین دیر گرم می شود؟
دلایل مختلفی برای دیر گرم شدن بخاری ماشین وجود دارند. از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:
- کمبود آب رادیاتور
- کثیف بودن فیلترها
- مسدود بودن منافذ
- خراب شدن کامل رادیاتور
- معیوب بودن درب رادیاتور
- خراب فن دمنده
- مشکلات سیستم الکتریکی
- خرابی ترموستات
- کمبود ضدیخ
- نشت رادیاتور
توصیه می‌کنیم به جزء قطعات ساده، انجام بررسی سایر بخش‌های موثر بر عملکرد بخاری را به تکنسین‌های حرفه‌ای بسپارید.
2_ چرا باد بخاری ماشین سرد است؟
یکی از رایج‌ترین مشکلاتی که برای بخاری ماشین ایجاد می‌شود؛ سرد بودن باد بخاری است. در این شرایط باد به داخل کابین وارد می‌شود، ولی سرد است. این مشکل می‌تواند در اثر مسدود شدن منافذ رادیاتور، گرفتگی شلنگ‌ها و به طور کلی عدم جریان درست آب گرم در سیستم خنک کننده ایجاد شود.
3_ چرا بخاری ماشین بوی بد میدهد؟
برخی افراد به جای سرد بودن باد بخاری یا عدم ورود باد گرم به داخل کابین، با بوی بد بخاری مواجه می‌شوند. گاهی اوقات همزمان با روشن شدن بخاری، فضای داخل کابین از بوی بد و آزار دهنده پر می‌شود. این موضوع ارتباطی با خرابی بخاری ماشین ندارد. بلکه عدم درزبندی درست فن و نشت آب رادیاتور باعث ورود بوی بد به داخل کابین می‌شوند. عدم درزبندی درست فن، بوی بد محیط را به داخل کابین می‌کشاند. نشت آب رادیاتور هم باعث ایجاد بوی نم می‌شود. بنابراین هنگام مواجه شدن با ورود بوی بد به داخل کابین همزمان با روشن شدن بخاری، ابتدا این دو مورد را بررسی کنید.
نظرات کاربران